Carburants : fin du répit à la pompe, les prix repartent à la hausse à l’approche du 1er janvier

Après plusieurs semaines de répit à la station-service, les tarifs des carburants repartent à la hausse en France. Vendredi dernier, le SP95-E10 s’affichait à 1,6326 euro le litre, soit 3,3 centimes de plus qu’une semaine auparavant.

Le gazole, qui représente 65 % des ventes, n’échappe pas à la tendance, à 1,5601 euro le litre, avec la même revalorisation. Ces chiffres proviennent du baromètre officiel du ministère de la Transition écologique.

Fin novembre, essence et diesel flirtaient encore avec les 1,70 euro le litre. Mi-décembre, les prix ont touché leur plus bas niveau depuis plus de trois ans, offrant un répit bienvenu aux automobilistes. Aujourd’hui, malgré ce nouveau coup de mou, les tarifs restent sous ces sommets… mais pour combien de temps ?

Fiscalité et écologie punitive : l’État alourdit la note sans alternative

Ce rebond n’arrive pas de nulle part. Le baril de Brent a grimpé de près de deux dollars en une semaine, porté par les tensions entre les États-Unis et le Venezuela, ce géant disposant des plus grandes réserves prouvées de pétrole. Ces frictions géopolitiques rappellent que notre dépendance au brut nous expose aux soubresauts du monde.

L’État n’y va pas de main morte : les taxes dissimulées et les obligations écologiques imposées par Bruxelles alourdissent encore la note, sans réelle alternative pour ceux qui roulent au quotidien. Le pouvoir d’achat des classes moyennes, déjà endommagé, risque de morfler sérieusement si cette tendance s’emballe.

Dès le 1er janvier, les automobilistes français se préparent à une revalorisation brutale des prix. L’Union française des industries pétrolières (Ufip) l’avait averti fin novembre : une hausse de 4 à 6 centimes par litre pointe le bout de son nez, portée par les certificats d’économie d’énergie (CEE).

Pouvoir d’achat sacrifié : la facture écologique imposée par l’État

Ce mécanisme, inventé en 2005 par Bercy pour verdir les factures, alourdit déjà le litre d’essence ou de diesel d’environ 11 centimes. Le gouvernement vient de resserrer la vis en imposant des obligations plus lourdes aux fournisseurs d’électricité, de gaz et de carburants afin de financer des initiatives durables censées alléger, sur le long terme, les dépenses énergétiques des foyers et des entreprises, une mesure bureaucratique qui renchérit tout, sans que le citoyen lambda ait son mot à dire.

Francis Pousse, président des stations-service et énergies nouvelles chez Mobilians, prévoit que la répercussion de cette évolution des CEE s’étale sur les quinze premiers jours de janvier. Pas de choc brutal immédiat, mais une érosion progressive qui s’infiltrera dans les tarifs des stations, grignotant le pouvoir d’achat des classes moyennes.

Ces surcoûts obligatoires, déguisés en écologie punitive, s’ajoutent aux tensions géopolitiques autour du brut pour orchestrer un rebond des prix qui plombe la mobilité quotidienne.

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