Une écologie de la peur au service de la soumission
Instaurées en 2019, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont présentées comme la réponse vertueuse à une prétendue urgence sanitaire. Selon Santé publique France, la pollution de l’air causerait 40 000 morts prématurées par an. Mais qui ose interroger ces chiffres répétés comme des mantras ? Personne. Et c’est bien le problème. Derrière cette communication anxiogène, il ne s’agit pas de santé publique, mais de contrôle social. Ces statistiques servent d’écran de fumée pour faire passer une idéologie autoritaire déguisée en bonne conscience verte. Sous prétexte de sauver des vies, on impose des restrictions arbitraires qui frappent, sans exception, les plus modestes. Interdire l’accès aux centres-villes aux véhicules dits « polluants », c’est en réalité chasser les classes populaires, les travailleurs, les familles qui n’ont pas les moyens de se payer une voiture à 40 000 euros pour satisfaire les lubies de quelques bobos écolos en trottinette électrique.
Pauvres dehors, riches dedans : le vrai visage des ZFE
Les conséquences sont brutales et multiples. Les ZFE sont devenues un cauchemar quotidien pour des millions de Français. Comment une mère célibataire, un retraité ou un ouvrier peut-il changer de voiture du jour au lendemain ? Les aides de l’État sont dérisoires, labyrinthiques, et souvent inaccessibles. Résultat : des citoyens piégés, marginalisés, condamnés à contourner leur propre ville. Et ce n’est pas tout. Les commerçants des centres-villes payent eux aussi le prix fort. Leur clientèle, dissuadée par la menace d’amendes ou d’interdictions, déserte. Le tissu économique local se délite. Et pendant ce temps, l’État dépense des millions pour équiper, surveiller, verbaliser. Qui paie ? Toujours les mêmes : les contribuables. Et si jamais les ZFE étaient supprimées, la facture serait encore plus salée : jusqu’à 3 milliards d’euros de coûts pour la France, selon une estimation de la Direction générale du Trésor. Une somme astronomique pour un dispositif qui, sur le terrain, ne fait qu’aggraver les inégalités. Les ZFE, loin d’être un progrès, sont une arme de destruction massive pour l’économie de proximité, un cheval de Troie fiscal au service d’une caste hors-sol qui prétend tout faire pour notre bien… contre nous.
La colère monte, la fracture se creuse
Mais le vent tourne. Partout en France, des voix s’élèvent, des cortèges se forment. Les automobilistes ordinaires, les oubliés du « monde d’après », ne veulent plus se taire. Ils manifestent, s’organisent, interpellent les élus. L’extrême droite et une partie de la droite dénoncent ce dispositif aussi absurde qu’antisocial. Les associations de consommateurs parlent d’un apartheid écologique. Et pendant que la colère gronde, le gouvernement continue de jouer la comédie du dialogue. En avril, une réunion de plus est prévue avec la ministre Pannier-Runacher pour évoquer un « Grenelle de l’air » — une belle étiquette pour une vaste mascarade. Les jeux sont faits. Les élus locaux sont convoqués non pas pour décider, mais pour valider des décisions déjà prises. Pourtant, une brèche s’ouvre : la suppression du dispositif implanté à Paris et dans plusieurs métropoles de France va être examinée par le Parlement à partir du 8 avril prochain, suite à un vote en commission d’un amendement porté par le Rassemblement national. Le débat s’invite enfin sur les bancs de l’Assemblée. Et le camp de la résistance gagne du terrain.
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Derrière le vernis vert, l’autoritarisme technocratique
Ne soyons pas dupes. Ces ZFE ne sont pas des solutions, ce sont des instruments idéologiques. Leur but n’est pas d’améliorer l’air que nous respirons, mais de rééduquer par la contrainte. On interdit, on taxe, on exclut. Pendant que les classes moyennes sont traquées pour un pot d’échappement trop vieux, les jets privés des ultra-riches continuent de tracer leur route au-dessus de nos têtes, sans jamais être inquiétés. C’est ça, leur écologie : une écologie à deux vitesses, punitive pour les uns, indolore pour les autres. Et qu’on ne nous parle pas de consultation citoyenne. Les « propositions concrètes » qu’ils disent vouloir recueillir ? Elles sont déjà rédigées. Le scénario est écrit d’avance. Ce n’est pas de concertation qu’il s’agit, mais de mise en scène. Encore une fois, les technocrates tranchent, les Français encaissent. Les ZFE ne protègent pas l’environnement : elles détruisent l’égalité, la liberté de circuler, et la confiance dans la démocratie.
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