Nous payons encore pour leurs mauvaises décisions
Cher lecteur,
On arrange les copains depuis bien longtemps…
Depuis trop longtemps en fait.
En 2006, nos autoroutes sont privatisées.
Ce qui permet à des concessionnaires d’avoir le monopole et de maîtriser des prix sans réelle concurrence.
Lors de la privatisation de nos autoroutes, l’État avait établi une rentabilité de 7,67%.
Sauf que l’inspection générale des finances (IGF) avait remis un rapport à Bruno Le Maire en 2021 concernant la vraie rentabilité des concessionnaires.
Il semble l’avoir étouffé, avant que certains médias en parlent.
Ce rapport disait que ces organismes dépassaient largement les 7,67% de rentabilité et ils pouvaient même atteindre les 12%.
Aujourd’hui, Bruno Le Maire ne peut rien nier, il se doit de rectifier le tir.
Plutôt que de réguler et amoindrir les tarifs, il a soumis l’idée de taxer leurs superprofits…
Et à votre avis, comment réagissent-elles ?
Le patron de Vinci Autoroutes (Pierre Copey) a été clair :
“Nous sommes prêts à aller au contentieux.”
Et ce sont encore les Français qui paieront…
Déjà que nous subissions leurs tarifs exorbitants à cause de failles dans les contrats qui leur donnent carte blanche.
Et maintenant, nous allons payer les futures hausses causées par des taxes.
Pour que finalement, encore une fois, nous financions la transition écologique.
Le ministre délégué aux Transports (Clément Beaune) n’a pas mâché ses mots :
“On a besoin d’investir massivement dans la transition écologique.”
“Demander aux modes de transport les plus carbonés de financer l’investissement dans le train.”
Qu’est-ce que l’on peut en déduire ?
On comprend que les contrats passés en 2006 avantagent les sociétés d’autoroute et leur donne un pouvoir absolu.
Pour rectifier le tir, l’État taxe les superprofits de ces sociétés et empire donc la source du problème (les autoroutes sont trop chères).
Et cet argent ne va en aucun cas ramener notre déficit sous les 3% de notre PIB, mais bien financer une transition écologique qui n’aura aucun impact.
Puisque les subventions aux combustibles fossiles ont augmenté de 475% depuis 2010.
Toutes ces incohérences nous poussent à nous protéger.
Se protéger passe par l’information.
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Amicalement,
Franck Pengam | Fondateur de Géopolitique Profonde
