L’économie mondiale est en plein désarroi alors que la guerre en Ukraine a déclenché un choc des matières premières avec des risques croissants de stagflation. À la tourmente s’ajoute une épidémie de COVID-19 en Chine qui pourrait déclencher une autre crise de la chaîne d’approvisionnement, comme nous l’avions énoncé dans un article précédent.
Les nouvelles en provenance de Chine au cours de la dernière journée montrent qu’une nouvelle épidémie du variant omicron hautement contagieux a infecté plus de 5 000 personnes, le plus grand nombre depuis les premiers jours de la pandémie au début de 2020. L’approche de tolérance zéro de la Chine a fermé des usines et placé quelque 51 millions de personnes dans une forme de confinement.
Mardi, des infections à variante omicronique ont été signalées dans 21 provinces et municipalités du pays, y compris la capitale de Beijing. Selon CNN, cinq villes sont en confinement, dont Changchun, Jilin, Shenzhen, Dongguan et Langfang.
Les confinements ont forcé les usines à inactiver la production et risquent de faire grincer des iPhones d’Apple aux appareils Amazon Echo et Alexa, en passant par les SUV Toyota, la télévision intelligente et toutes sortes d’autres appareils électroniques. Les perturbations des exportations peuvent induire des pénuries et faire grimper l’inflation, tout comme la Réserve fédérale se lance dans une hausse des taux d’intérêt pour contrôler l’inflation à des sommets de quatre décennies.
Une enquête de Bank of America Corp. auprès des gestionnaires de fonds publiée mardi a montré que la confiance dans la croissance mondiale cette année est la plus faible depuis juillet 2008, et les attentes de stagflation ont bondi à 62% des répondants.
« Vous prenez toutes ces petites coupures de papier et vous commencez à les additionner et vous pourriez envisager un ralentissement potentiel important de l’économie mondiale », a déclaré Jay Bryson, économiste en chef chez Wells Fargo & Co.
La politique de tolérance zéro de la Chine nous a rappelé que les chaînes d’approvisionnement sont toujours soumises à des perturbations massives. Les confinements ne pouvaient pas arriver à un pire moment, car le printemps a tendance à être l’une des saisons d’expédition les plus occupées de l’année.
Les 17,5 millions d’habitants de Shenzhen ont été placés en confinement dimanche. La ville réside dans le Guangdong, une province côtière du sud-est de la Chine connue pour son centre de fabrication et ses ports, qui représentent environ 11% de l’économie chinoise. La province représentait 23% des expéditions de la Chine en 2021.
Bloomberg Economics prévient qu’un confinement prolongé à Shenzhen pourrait déclencher des perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans le monde entier.
« L’action énergique visant à contenir la pire épidémie de COVID-19 depuis le début du mois de mars aura un impact direct sur la production et la consommation d’une province qui représente 11 % du PIB. Les étapes précédentes pour contenir les flambées de virus ont laissé la fabrication indemne pour la plupart. Ce confinement affectera la production dans des industries clés telles que la technologie et les machines qui alimentent les chaînes d’approvisionnement mondiales », a déclaré Chang Shu, économiste en chef pour l’Asie.
« Étant donné que la Chine est un important centre manufacturier mondial et l’un des maillons les plus importants des chaînes d’approvisionnement mondiales, la politique Covid du pays peut avoir des répercussions notables sur l’activité de ses partenaires commerciaux et l’économie mondiale », a déclaré Tuuli McCully, chef de l’économie Asie-Pacifique à la Banque Scotia.
Selon Stephanie Loomis, vice-présidente des achats internationaux, l’impact mondial des confinements pourrait à nouveau ébranler les chaînes d’approvisionnement.
« S’ils ne laissent aucun de ces gars aller dans les usines et produire des biens, alors rien ne bougera » Loomis a dit. « Ça va juste s’arrêter. »
Nous nous attendons à ce que les fermetures d’usines se propagent si le virus n’est pas contenu ce qui pourraient avoir des implications massives sur la chaîne d’approvisionnement mondiale si les confinements persistent au cours des prochaines semaines. Il est encore discutable de savoir si les fermetures d’usines auront un impact sur les États-Unis. Si c’est le cas, il a généralement un décalage de 6 à 8 semaines.
Nous nous demandons si les porte-conteneurs limiteront la livraison de marchandises chinoises aux États-Unis en raison des fermetures d’usines alors que la demande d’expédition coule. Cela peut entraîner une baisse des tarifs d’expédition sur une base intermédiaire en raison du manque de demande. Cependant, à long terme, les tarifs d’expédition devraient rebondir en raison d’un arriéré de produits qui devraient être expédiés une fois les usines rouvertes.
« Les épidémies imposent un risque de baisse à l’économie chinoise au moins dans les prochains mois », a déclaré Zhiwei Zhang, économiste en chef chez Pinpoint Asset Management.
« Un ralentissement de la Chine exacerberait le risque de stagflation et de problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale », a déclaré M. Zhang.
Et quand vous pensiez que les choses ne pourraient pas devenir plus folles pour l’économie mondiale, ils l’ont certainement fait et ont risqué de nouvelles turbulences économiques qui pourraient ébranler les chaînes d’approvisionnement mondiales, tout comme ce qui s’est passé dans les premiers jours de la pandémie.
Source : ZeroHedge
